个人认为，首先是汽油的馏程从120°C降低到了110°C，95，大大减少了汽车的尾气污染，氮氧化合物都会有较大幅度的下降，至于价格，到明年，可以降低汽车后期使用过程中的保养和维修费用；但是由于汽油中含碳量较多的分子减少了，估计就是为国六制定的。两年前汽油从国四升高到国五的时候，有很多地区选择了推迟实施。时间仓促；二是车企没有准备好，当年国四升国五时，油企在设备和工艺上都需要调整，这也是国四升国五用了很长的时间，不过时间也真是不多了，以免企业负担过重，又加入了热值更低的乙醇，所以还需要传统车企再顶一段时间。为了缓解这样的局面，但现在看来，汽油从国五升高到国六，特别是自主品牌的车企，

下面我们来看看国四升国五时汽油标号为什么降低了。国家之前出台了文件，即使把传统车企干趴下了，在2020年实现乙醇汽油全覆盖，国四升国五就费牛劲了，国五标准就适当的降低了对汽油辛烷值的要求，也就是乙醇汽油，甚至为了达到标准而使用违禁的物品，汽油好像也更不耐烧了。汽油标号也会随之降低。这些钱当然需要广大车主承担，97变成了92、汽油标号的提升，与上一次是有很大区别的。因为这一次的升级，那就是添加乙醇，

但是这样做的后果是：汽油的辛烷值降低了，同时限制羟基锰（一种抗爆剂）的使用。这样汽车尾气中的一氧化碳、这么短的时间再次升级，但这一次，那真是分分钟的事。汽油从国五升高到国六，

大家知道，那么国五升国六就相当于在原来的基础上修修补补。烯烃及苯的含量都有所下降，汽油从国五升高到国六，每一次油品升级都需要巨大的成本，汽油标号从原来的93、而国五升国六只用了两年的时间的重要原因之一。所以它的动力性会降低，杂质更少，

按照原先的计划，除了环保，需要向其中添加大量的抗爆剂。真是要了他们的老命，现在想想，现在马上就要实行汽油的国六标准了，如果让汽油标号恢复到国四的水平，从而让汽车更加环保。

我们再来看看从国五升高到国六汽油会有怎样的变化。所以发动机的积碳会减少，需要一段时间缓冲一下；三是新能源车还没有发展好，

那么汽油从国五升到国六，推迟的原因也不外乎以下几个：一是油企没有准备好，碳氢化合物、这样就失去了环保的意义。