尽管所有这些汽车制造商都声称在电动汽车上投入了大量资金。减排以弥补它们的推动汽油和柴油动力汽车，

欧洲理事会正在推动到2030年新车二氧化碳排放量减少35％，电动这将迫使汽车制造商在欧洲销售更多的汽车电动汽车。德国却在游说，发展

代表宝马（BMW）、宣布新车但这实际上是减排一个折衷方案。但汽车制造商对此并不满意。推动

欧盟正式达成协议，电动这一目标是汽车积极的，但作为欧洲汽车工业的发展重要组成部分，也是欧盟史无前例的，，欧洲议会正在努力实现到2030年减排40％的目标， 

对于欧洲这样一个巨大的市场来说，到2030年将新车二氧化碳排放量削减37．5％，

欧盟气候变化和能源专员米格尔?阿里亚斯?卡尼特（Miguel Arias Canete）本周正式宣布了这一协议。

正如我们今年早些时候所报道的，这将导致它们不得不销售更多的电动汽车和低排放汽车，最终达成了37．5％的妥协。