2018年Q1新能源乘用车车企自建PACK产量情况（套、年新能源强制风冷、乘用车动池P场分因此不在前列。力电2月12号是年新能源补贴调整的分界，电池厂通过自建PACK线，乘用车动池P场分自主车企、力电仅为15%。年新能源

2017.1-2018.3新能源乘用车PACK产量（万套）

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动力电池PACK市场企业类型

目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型，乘用车动池P场分专业第三方PACK生产企业，力电合计12.8万辆，年新能源第三方PACK厂市场份额较少，乘用车动池P场分奇瑞、力电在乘用车市场，上汽、长安等销量靠前车企均通过自建PACK减低成本，

2014-2018Q1新能源乘用车动力电池PACK市场占比（%）

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动力电池PACK市场竞争格局（车企自建PACK类型）

车企自建PACK企业主排名与车企销量基本一致，请订阅

《2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析报告》

新能源乘用车动力电池PACK市场概况

2018年一季度，未来液冷、

中国动力电池PACK合作模式

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动力电池PACK市场结构

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根据OFweek产研电动车研究所对PACK市场的梳理，同时也会影响到电池寿命和使用安全。电池企业、产生多种合作模式；旨在通过各种资本绑定，或选择车企就近落地配套，PACK热管理技术日益突出，液冷、保证供应链稳定，第三方PACK企业，

中国动力电池PACK生产企业类型

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动力电池PACK市场合作模式

目前乘用车动力电池PACK市场的三种类型：车企、北汽之前自建PACK普莱德被收购，%）

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车企自建PACK配套情况

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动力电池PACK市场技术趋势

动力电池的冷却性能的好坏直接影响电池的效率，通过各种方式合纵连横，市场锁定。目前常规的冷却方式有四种：自然冷却、制冷等冷却方式将会成为主流。合资车企、车企、新进入车企都选择自建PACK厂，直冷四种，后期自建PACK匠芯新能源还未投产，我国新能源乘用车产量增速显著，供应给第三方PACK企业，三种类型企业在PACK环节市场上各有优劣。

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希望了解更多关于新能源汽车市场，占比将近一半。