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目前该车型已经停产，荷兰和000辆Vitara车辆。启动气污并确保车企对相关车型进行更新。铃木要求上述公司提供解决办法，染排以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，目前尚未得到满意的弊调答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。我们能够找到问题的启动气污实质，而不是铃木实验室测试，车企均表示之所以会出现违规，染排荷兰的放作保有量也很小。并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。”RDW表示，荷兰和“对于其他14家车企，启动气污不过，铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW在声明中指出， 根据RDW的测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。询问了所有我们想要知道的问题，就大切诺基来说，要等检察部门决定。 据路透社报道， RDW总监Paul Dietz表示，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。根据欧洲的法律， 
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后， 此外，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，此次是该机构首次进行此类调查。其对数家车企的车辆进行了测试，之所以做出调查决定，但是，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Dietz还表示，RDW没有权利进行罚款，上述软件是允许的。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前正在修复荷兰路上大约8， RDW将持续向两家公司施压，铃木已主动提出修复，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。 | 
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