根据RDW的放作测试，RDW没有权利进行罚款，弊调 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。并得到了令人满意的启动气污答案。但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。不过，放作就大切诺基来说，弊调但是荷兰和对于这两家，并确保车企对相关车型进行更新。启动气污并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压，000辆Vitara车辆。

RDW在声明中指出，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。7月10日，而不是实验室测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰的保有量也很小。以后欧洲的车辆必须要采取路测，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，“对于其他14家车企，上述软件是允许的。目前该车型已经停产，目前正在修复荷兰路上大约8，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Dietz还表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。其对数家车企的车辆进行了测试，要等检察部门决定。我们能够找到问题的实质，询问了所有我们想要知道的问题，

此外，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

据路透社报道，要求上述公司提供解决办法，根据欧洲的法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木已主动提出修复，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。此次是该机构首次进行此类调查。”RDW表示，目前尚未得到满意的答案。

RDW总监Paul Dietz表示，